Camion nacelle Volvo FLL 290
6422 km to "United States/Columbus"
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
+47 97 88 ...
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+47 97 88 32 06
5 615 kg
Hauteur de levée
13 m
Norvège
225 kg
Hauteur de levée
20 m
Hongrie, Keszthely
200 kg
Hauteur de levée
16,3 m
Rayon de travail
10,2 m
Pologne, Warsaw
600 kg
Hauteur de levée
70 m
Rayon de travail
68 m
Espagne, Leganés
Japon
Espagne, CABRIANES - SALLENT
Japon
4 105 kg
Pays-Bas, Meerkerk
Hongrie, Budapest
225 kg
Hauteur de levée
24 m
Pologne, Rawicz
2 900 kg
Finlande, Tampere
16,2 m
Pologne, Żabia Wola
Estonie, Rapla
200 kg
Rayon de travail
9,5 m
Italie, Fano
Pologne, Piskorzów
Serbie, Novi Sad
200 kg
Hongrie, Keszthely
Slovaquie, Levice
225 kg
Rayon de travail
9,5 m
Italie, Fano
• VEMA 142TE telescopic aerial platform with extended scaffold.
• Working height 15 meter.
• Volvo FLL 290 4x2, Euro 5.
• Superstructure according to drawing V241552.
• Working cabin from Berco in Sweden made from reinforced fiberglass sandwich plates with 40 mm polyurethane isolation.
• Steel reinforcements molded into fibergalss for secure mounting of accessories.
• Painted in Volvo 1214 Amber Yellow.
• Frame painted in Volvo 1042 Sea Wolf Blue/RAL 7021.
• Tectyl treated frame.
• Complete sets of summer tyres.
• Complete set of winter tyres with spikes.
• Fiberglass cage, 1400x900.
• Rear axle lock.
• 3/8’’ pressurized air outlet in cage.
• 230V outlet in cage.
• LED warning lights on roof.
• LED warning lights on truck.
Short description of superstructure.
Superstructure in stainless steel according to drawing V241552.
Working cabin.
Working cabin from Berco in Sweden made from reinforced fiberglass sandwich plates with 40 mm polyurethane isolation. Lamps integrated in roof. Steel reinforcements molded into fibergalss for secure mounting of accessories. Cabin internal measurements; 230x255x190 cm.
Mounting and chassis.
Vema 142TE is mounted to Volvo FLL 290, with i-shift transmisson and comfort drivercabin. Vema 142TE is initially 1994 and was moved to this Volvo in 2012. During this process platform was rebuilt with new parts and new control system.