Moteur de translation Yanmar B25-1 B25 B22-2B B22-2A B22-2 B22-1 B22 YB221 Travel Motor MAG-18VP-230 pour excavateur Yanmar
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+86 199 246...
+86 199 2461 6345
Chine
Chine
Chine
Chine
Chine
Chine
Chine
Pologne, Koziegłowy
Roumanie, Bucharest
Roumanie, Bucharest
Roumanie, Bucharest
Roumanie, Bucharest
Roumanie, Bucharest
Roumanie, Bucharest
Roumanie, Bucharest
Roumanie
Pologne, Koziegłowy
Roumanie, Maramures
Roumanie, Bucharest
Roumanie, Bucharest
1. GENERAL IDENTIFICATION
Machine Models: * B-Series: B22, B22-1, B22-2, B22-2A, B22-2B
B25, B25-1
YB-Series: YB221
OEM Manufacturer: Teijin Seiki / Nabtesco / KYB
OEM Model Series: MAG-18VP-230F / MAG-18VP-350F
Yanmar Part Numbers: * 172141-73350 / 172141-73351 (Standard YB221/B22)
172434-73350 / 172452-73300 (Standard B22-2 / B25)
172171-73700
2. PERFORMANCE SPECIFICATIONS
Motor Type: Two-speed axial piston motor.
Reduction Type: Integrated 2-stage planetary reduction.
Max Pressure: 21.0 MPa (3,045 PSI).
Brake Type: Automatic hydraulic release parking brake.
Two-Speed Function: Integrated pilot-operated swashplate shift.
3. MECHANICAL INTERFACE (INSTALLATION DATA)
Sprocket Mounting: Typically 9-bolt or 10-bolt (Verify your sprocket bolt circle diameter).
Frame Mounting: Circular flange (Standard 2.0-ton class spacing).
Hydraulic Port Connections:
A & B Ports: Main flow (Forward/Reverse).
Case Drain: Low-pressure return. Crucial: Ensure this line is clear to prevent blowing the motor shaft seal.
Speed Shift Port: Pilot line to toggle between High/Low speed.
4. INTERNAL REPAIR COMPONENTS
If rebuilding the MAG-18VP unit:
Rotary Group: Cylinder block, 9 pistons, valve plate, and retainer plate.
Floating Seal (Duo-Cone): The main seal preventing gear oil from leaking out and dirt from entering.
Sun Gear & Planet Gears: Check for pitting on the 1st stage sun gear teeth.
Main Bearings: Large angular contact bearings supporting the outer hub.
5. MAINTENANCE PROTOCOL
Gear Oil Grade: SAE 90 or 80W-90 (API GL-4 or GL-5).
Oil Capacity: Approx. 0.4 – 0.6 Liters.
Check Interval: Every 250 hours.
Change Interval: Every 1,000 hours.
Warning: If gear oil appears milky, the floating seal has failed. If it appears dark and thin (like hydraulic fluid), the motor shaft seal has failed.