L'annonce Camion nacelle Volvo-ABG FL618 a été vendue et n'apparaît pas dans la recherche !
Annonces similaires
camion nacelle Scania 94d Scania 94d prix sur demande Camion nacelle 08/2000 250000 km Pologne, Sopot
camion nacelle JLG 660sj JLG 660sj prix sur demande Camion nacelle 2000 JLG 660sj Pologne, Sopot
camion nacelle Volvo-ABG FL618
Vendu
camion nacelle Volvo-ABG FL618
camion nacelle Volvo-ABG FL618 image 2
camion nacelle Volvo-ABG FL618 image 3
camion nacelle Volvo-ABG FL618 image 4
camion nacelle Volvo-ABG FL618 image 5
camion nacelle Volvo-ABG FL618 image 6
camion nacelle Volvo-ABG FL618 image 7
camion nacelle Volvo-ABG FL618 image 8
camion nacelle Volvo-ABG FL618 image 9
camion nacelle Volvo-ABG FL618 image 10
camion nacelle Volvo-ABG FL618 image 11
camion nacelle Volvo-ABG FL618 image 12
camion nacelle Volvo-ABG FL618 image 13
camion nacelle Volvo-ABG FL618 image 14
camion nacelle Volvo-ABG FL618 image 15
camion nacelle Volvo-ABG FL618 image 16
1/16
Marque Volvo-ABG
Modèle FL618
Type camion nacelle
Année de fabrication 1999
Date de 1ère immatriculation 1999
Kilométrage 304000 km
Capacité de charge 360 kg
Poids net à vide 15450 kg
Poids total en charge 15810 kg
Localisation Pologne Warszawa
Mise en ligne plus d'un mois
Machineryline ID DK36279
Description
Marque de l’élévateur WUMAG
Modèle WT350
Hauteur de levée 35 m
Rayon de travail 27 m
Hauteur de fonctionnement 35 m
Carrosserie
Roue de secours
Boîte à outils
Support de roue de secours
Moteur
Marque Volvo
Type en ligne
Puissance 169 kW (230 ch)
Carburant diesel
Turbo
Refroidisseur intermédiaire
Volume 5480 cm³
Nombre de cylindres 6
Euro Euro 2
Boîte de vitesses
Type boîte manuelle
Pignon de marche arrière
Nombre de vitesses 8+1
Essieux
Marque VOLVO
Nombre d'essieux 2
Configuration de l'essieu 4x2
Suspension ressort/pneumatique
Roues jumelées
Cabine
Couchette
Direction assistée
Dispositif anti-démarrage
Climatisation
Sièges à suspension pneumatique
Rétroviseur chauffant
Tachygraphe
Vitres électriques
Rétroviseurs électriques
Système d'alarme
Limiteur de vitesse
Phares supplémentaires
Toit ouvrant
Klaxons
Ailerons
Phares antibrouillards
Pare-soleil
Équipement supplémentaire
Blocage du différentiel
Graissage centralisé
État
État d'occasion
Vernis d'origine
Peinture d'origine
Contrôle technique valide jusqu'au 2024-02
Informations supplémentaires
Couleur vert

Informations supplémentaires — Camion nacelle Volvo-ABG FL618

Polonais
Sprzedam podnośnik koszowy Wumag WT 350 na podwoziu Volvo FL6 230KM
Rok produkcji1999
• Maksymalna wysokość robocza 35,00 m
• Maksymalny wysięg boczny 27,5 m
• Zakres obrotu wysięgnika 540°
• Wymiary kosza 2,48 m x 1,05 m x 1,10 m z podwójnym wejściem. Boczne z drabinką i od przodu z podnoszoną poprzeczką (wygodne wychodzenie np. na dach lub załadunek towaru)
• Udźwig kosza 360 kg
• Rotacja kosza: 2 x 80°
• Sterowanie radiowe wszystkich istotnych funkcji takie jak w koszu
• Szerokość podparcia - podparcie zmienne (środek talerza podpory ):
• w obrysie pojazdu 2,50 m
• jednostronne 3,80 m
• obustronne 5,10 m
• Sterowanie proporcjonalne w koszu √
• Sterowanie dolne Wumag √
• Start/Stop silnika w koszu, sterowaniu dolnym i radiowym √
•Światła ostrzegawcze na kabinie 2 szt. i na tyle pojazdu 2 szt. √
•Podkłady pod podpory √
• Kolor nadbudowy biały
• Pierwsza rejestracja: lipiec 1999r
• Moc silnika 230 KM
• Pojemność silnika 5480 cm³
• Skrzynia biegów: manualna
• Konfiguracja osi 4x2
• Przebieg ok. 316 000 km
• Kabina sypialna
• Klimatyzacja kabiny
• Szyberdach
• Elektryczna szyba prawa
• Gniazdo zapalniczki na 12V do urządzeń mobilnych
• Blokada mechanizmu różnicowego tylnego mostu
• Wysokość pojazdu ok. 3,63 m
• Szerokość pojazdu ok. 2,55 m
• Całkowita długość pojazdu ok. 10,04 m
• Dopuszczalna masa całkowita 18 t
• Masa własna 15450kg
• Kolor kabiny zielony
• Dozór techniczny ważny do 08.2023
• Resurs 40%
• Przegląd techniczny pojazdu ważny do 02.2024
• Ubezpieczenie ważne do 06.2023
• Legalizacja tachografu ważna do 02.2025
Informacja dodatkowe:
• Wumag WT 350 to teleskopowy podnośnik koszowy z 4-sekcyjnym wysięgnikiem głównym
i wysięgnikiem górnym JIB; z koszem umieszczonym za pojazdem.
• Podpory typu H z przodu i z tyłu, z możliwością pracy w obrysie, wysuwania z jednej lub z obu stron, sterowane z kosza i ze sterowania radiowego. Możliwość pracy samego ramienia JIB bez rozkładania podpór
• Wydajny i bardzo precyzyjny system sterowania
Standardowe funkcje obejmują cyfrowe wyświetlanie najważniejszych danych technicznych, takich jak kąty ramion, wysokość robocza, osiągnięty wysięg boczny, graficznie pokazany możliwy wysięg boczny (ile pozostało) obliczany na podstawie wysuniętych podpór i aktualnego obciążenia,
Cechy szczególne:
• Doskonała zwrotność w ruchu dzięki kompaktowej i lekkiej konstrukcji, masa podnośnika to jedynie 15,5t
• Prosta konstrukcja czujników podwozia, wystarczy do pracy kontakt podpór z podłożem, brak poziomicy, co pozwala na pracę w cięższym terenie bez konieczności obowiązkowego poziomowania maszyny
• Minimalna szerokość podparcia z dużą zdolnością niwelacji
• Płynne i wolne od szarpnięć ruchy teleskopów dzięki zoptymalizowanym łożyskom ślizgowym i odpornym na odkształcenia profilom konstrukcji
• Precyzyjnie regulowane i niezawodne sterowanie elektryczno-hydrauliczne
• Sterowany elektronicznie system "Ograniczenie momentu obciążenia" określa przestrzeń roboczą,
w zależności od aktualnego obciążenia kosza i konfiguracji podpór
• Łożyska nie wymagają konserwacji
• Optymalna ochrona wszystkich linii zasilających i sterowniczych przed uszkodzeniami zewnętrznymi, poprowadzone w środku teleskopu, zapobiega awariom i kosztownym naprawom,
• Centralne smarowanie ślizgów wewnętrznych i zewnętrznych realizowane za pomocą kartridży z odpowiednim smarem
Standardowe wyposażenie:
• Aluminiowy kosz, obracany 2 x 80°
• 4 punkty mocowania dla pasów bezpieczeństwa
• System diagnostyki i informacji (wyświetlacz z polskim menu)
• Automatyczne sterowanie proporcjonalne przez joysticki
• Tłumienie wszystkich ruchów końcowych
• Sterowanie radiowe
• Pokrywa ochronna panelu sterowania
• Drugorzędne sterowanie z dołu; możliwe do zastosowania jako sterowanie awaryjne
• Solidne pokrycie podwozia wykonane z aluminiowej blachy ryflowanej
Polska instrukcja obsługi i książka rewizyjna UDT.
Podnośnik w pełni sprawny, gotowy do pracy. Do obejrzenia w Warszawie.
Afficher tout le texte